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Novità CAT [2006-2010]

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  • Sui motori "piccoli",il common rail probabilmente e meno costoso e non va peggio dei pompinettori.Il sistema pompinettori,e un brevetto Cummins(da quello che mi hanno detto,corregimi se sbaglio)che cat ha comprato e sviluppato spendendo tanti soldi e non vuole sicuramente abbandonarlo.I pompiniettori completamente elettronici,sono stati montati per la prima volta dai motori C9 in su,circa 5 o 4 anni fà,già hai tempi costavano più di 1500 euro l'uno.Secondo me per questione di costi.Ciao.

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    • non sai dirmi che hanno di particolare questi pompimiettori??grazie cater
      ...demolire per riqualificare...

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      • Quelli elettronici comandano la portata e il momento di spuzzare il gasolio tramite la centralina elettronica,praticamente mandano il gasolio quando serve,se noti delle volte al minimo(senza toccare i servocomandi)la macchina sempra che giri male,e normale e "alimentata"abbastanza per vivere,con questo sistema si dovrebbero evitare lo spreco di gasolio sotto carico(nel cilindro entra solo il gasolio che serve),ma basta un bulbo che manda un segniale sbaliato e la centralina sbaglia la mandata di gasolio.Ciao.

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        • Allora è per quello che sentivo il motore come soffocato,come se girasse male..e come sistema è affidabile??
          ...demolire per riqualificare...

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          • Non hanno ancora avuto grossi problemi,ogni tanto qualche bulbo va in tilt,col sistema di monitoraggio Cat e facile da scovare,sulla carta e un dei sistemi migliore nel gestire prestazioni e consumi,se tutti i bulbi fanno il loro lavoro.

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            • la serie " D" e composta da: 323d-324d-325d-330d
              il 323d sostituisce a pieno titolo il "320".
              il 323d caratterizzato da componentisca ampiamente dimensionata che lo rende ideale per tutte le applicazioni

              motore : 3066TA1240hp
              peso operativo :21.8-24.9 ton
              massima forza di tiro: 206 kn
              max sbraccio a livello del suolo :10,2 mt
              max profondita di scavo :6.6mt

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              • Il depliant Cat dice che il 323D abbia il C6.4 Acert da 150 cv

                http://cmms.cat.com/cmms/servlet/cat...20&imageType=9
                Ultima modifica di kxmet; 23/04/2007, 18:27. Motivo: aggiunta link

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                • il motore acert nel 323 verrà introdotto nel2008 per ora monta motore mitshubishi

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                  • Dalle notizie che ho,non e cosi,sono gia montati.Quello in fiera a Bergamo dell'impresa Fumagalli era un Acert.Ciao.
                    Ultima modifica di Friz; 23/04/2007, 19:42. Motivo: modificata impaginazione foto

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                    • Stiamo parlando di perkins mitsubishi ma non dimentichiamo che la CATERPILLAR è uno dei più grossi e importanti costruttori e produttori di motori del mondo.

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                      • Tagliamo la testa al toro,la grande novita dei motori Cat,come sapete tutti si chiama Acert,indipendentemente dalla cilindrata e dal sistema di alimentazione e iniezione.Gli Acert sono a norma con le regole d'inquinamento.Una novita sulle pale cingolate,e la cabina recrinabile in avanti,per favorire le manutenzioni sul motore e pompe idrauliche,come sulla seria B.Le pompe di traslazione e lavoro sono in linea e non più una sul lato dx e sx.come la serie C o LIebherr.La ventola non mi ricordo se è idraulica,provate a dare un occhiata.Ciao a tutti.

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                        • Allora sono tornato ieri dal BAUMA e posso confermare alcune cose e altre no.
                          Innanzitutto è assolutamente falso che il 323 sostituisce il 320.... le 2 macchine erano entrambe esposte alla fiera con la nuova livrea ed entrambi della Serie D.
                          La macchina base è la stessa ma ci sono delle differenze a livello di conponenti del carro motore ecc ecc... Entrambi montano già il motore Acert e verranno commercializzati da subito con questi motori... parlo naturalmente del 323 con linee power edge. La pirma versione effettivamente montava il 3066.
                          Per quanto riguarda i motori in generale gli escavatori montano motore CAT a tutti gli effetti. I motori Perkins, sono facili da riconoscere perchè portano entrambe i nomi (cat e perkins, appunto) mentre altri motori nascono in collabortazione con Mitsubishi (collaborazione che dura dal lontano 1963) ma portano solo il nome Caterpillar.... su altre macchine come i girosagoma e le nuove pale compatte (no skidsteer) monta il motore marchiato Mitsubishi.
                          :help: Vincenzo :help: - Per ricordare un amico

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                          • I motori Acert,sono marchiati tutti Cat,hanno cambiato anche le targhette più nascoste,come avevo gia detto si riesce a distingurli per il posizionamento della pompa del acqua e per il sistema di alimentazione(Perkins-common rail e Cat pompiniettori. Ciao e grazie per l'informazioni.

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                            • nuovo modello cat

                              Non sapete dirmi se il prossimo anno uscira' la nuova pala gommata cat 938h con motore Acert...... speriamo intanto ci sono foto o depliant 938g2 grazie anticipatamente

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                              • Ciao a tutti,per ora non ho ancora sentito niente sulla serie H sui Modelli più"piccoli",quando avro notizie avverto.Mi ero dimenticato una grossa novita sulla serie H che sicuramente conoscete,oltre allo spostamento del serbatoio idraulico dietro la cabina,cioe più in alto,monta una pompa di lavoro a portata variabile e il sistema idraulico e load sensing.Ciao.

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                                • Grazie lo stesso aspettero' sperando nel prossimo anno una bella 938h.....

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                                  • Qui ci sono un paio di foto del nuovo dozer compatto D3K.

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                                    • bella macchinina il D3K poi solo con il tettuccio per me è ancira meglio hai piu' visibilità e con una macchina del genere puoi fare ameno del grader

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                                      • Un paio di foto del nuovo 836H che ho incontrato l'altro giorno ..


                                        Ultima modifica di Giorgio_Cat; 27/08/2007, 18:36.
                                        Giorgio - MMT STAFF

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                                        • Wow, che besita!
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                                          • Si sul pianale c'e' una sola ruota...
                                            Giorgio - MMT STAFF

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                                            • Cat 330D LN.. fotografato oggi nella cava di Glattfelden della Toggenburger AG...

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                                              • IL nuovo sito della MAIA:www.maiaspa.it

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                                                • Visto visto bello bello bello...............................e ancora bello!!!!!!!!!!!!!!!

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                                                  • E' una vergogna....cosa aspetta CGT ad aggiornare il suo...............ha ancora in lista le fiere e gli eventi del 2003........e non stiamo parlando della "piccola" concessionaria che vende "piccoli" marchi............
                                                    Il vostro geom.preferito

                                                    Commenta


                                                    • Originalmente inviato da paulì Visualizza messaggio
                                                      E' una vergogna....cosa aspetta CGT ad aggiornare il suo...............ha ancora in lista le fiere e gli eventi del 2003........e non stiamo parlando della "piccola" concessionaria che vende "piccoli" marchi............
                                                      Quoto Paulì in pieno. Quella di CGT mi pare una scelta quanto meno strana considerata l'importanza che oggi riveste il web e considerato il numero di "contatti" (con questo termine non intendo solamente dei potenziali clienti ma anche tutti coloro che hanno bisogno di informazioni di qualunque genere in merito all'azienda ecc.) che si fanno o si possono fare tramite questo mezzo di comunicazione.

                                                      Complimenti a MAIA per il loro sito.

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                                                      • La 993K ... http://www.bouwmachineforum.nl/forum...ic.php?t=11535
                                                        :help: Vincenzo :help: - Per ricordare un amico

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                                                        • Ma è derivata dalla 994? Stesso telaio forse?

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                                                          • sul sito di zeppelin c'è la 992k e 993k,dice 97 ton e 130 t,812 e 959 cv e benne da 12 e 13.5m.cubi. niente pdf ma una foto della 992k...

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                                                            • Sul sito BowmachineForum ho visto esposto in una fiera un 345CL con il braccio triplice.

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